La historia del metro de Kazan

Las leyendas sobre los primeros proyectas del metropolitano de Kazan empiezan en los años treinta del siglo XX. Pero la ciudad no tenía bastante ciudadanos para empezar la construcción del metro (según las leyes de la Union Soviética, una ciudad tiene derecho de tener el metro si allí vive no menos de un millón de ciudadanos), y ademas la Guerra cambio los planes de la vida habitual de Rusia.

Después de la guerra el país paso a paso se recupero, la vida se volvió al ritmo normal y tranquilo, y en los años sesenta en Kazan empezaron a desarrollar la ciudad, construir viviendas, y comenzaron a hablar sobre el metropolitano. Por fin en el año 1979 en Kazan obtuvo un millón de habitantes, y a partir de este año el metropolitano de Kazan empiezo su historia.

Segun el plan deberia construir 3 lineas.

La primera línea (central) debe pasar de la zona industrial del norte a través del centro hacia el sur-este

La segunda línea (Vokzalna) debe enlazar la estación de trenes a través del centro de la zona residencial al sudeste.

La tercera parte (el Volga-Savinovskij) deberia conectar todos los grandes complejos industriales con áreas residenciales del barrio, el centro y la parte sur-oeste de la ciudad.

Los trabajos geológicos en el futuro trazado del metro de Kazán. El periódico "Vechernaya Kazan", 1984.
Los trabajos geológicos en el futuro trazado del metro de Kazán. El periódico “Vechernaya Kazan”, 1984.

En  el año 1988 comenzaron hacer los trabajos geológicos reales, pero en aquellos tiempos la Union Sovietica ya tenia dificultades económicas, por esta razon en el año 1989

La construcción de la primera línea se aplazó hasta el 1991, y para 1999, la capital de Tatarstán deberia recibir 6 estaciones.

Pero en el año 1991 no tuvieron tiempo para el metro ni para otras cosas importante. Paso golpe de estado.

A pesar de todos dificultades, el 27 de agosto del año 1997, fue  la ceremonia solemne dedicada al inicio de la construcción del metro en la ciudad.

En la plaza Tukai se construyó el monumento, donde pusieron una cápsula con un llamamiento a los futuros pasajeros del metro.

aviastroitelnaya

Ahora el metropolitano de Kazan funciona y en 2013 fue abietro tres nuevas estaciones más (“Aviastroitelnaya”, “Severni vokzal” и “Yashlek” (de tártaro. “Juventud”).

Actualmente de flujo del orden de 140-150 mil pasajeros al día.

Lás estaciones más bellas del metropolitano de Kazan

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